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Scénario pédagogique chef de bord cotier SAV 3

DGSCGC · · V1 · 41 pages

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Présentation

Sommaire

• Généralités – Cadre réglementaire et déroulement d'une opération Présente la chaîne de commandement, les zones de compétence des autorités et les mesures à prendre par le chef de bord à chaque phase d'une opération.
• Navigation – Marées, courants, tracer et suivre une route Forme le stagiaire au calcul de hauteurs d'eau, à l'analyse des courants et au tracé puis au suivi d'une route sur carte marine, incluant un exercice de navigation de nuit.
• Météorologie – Météo, houle, nuages et bulletin météo Développe la capacité à interpréter l'échelle Beaufort, à évaluer les effets de la houle, à identifier les nuages dangereux et à exploiter un bulletin météo marin pour apprécier la faisabilité d'une mission.
• Matériels – Embarcations, moteurs et entretien Présente l'équipement réglementaire de l'embarcation de sauvetage, le fonctionnement du moteur hors-bord et les opérations d'entretien relevant du chef de bord.
• Pilotage en milieu difficile Entraîne le stagiaire au pilotage en eaux courantes, au départ et retour de plage par mer peu ou très agitée, à la gestion d'un compartiment dégonflé, à la navigation sur haut fond, en grotte ou faille, et à l'approche des roches.
• Pilotage et commandement dans les différentes techniques de sauvetage Forme au commandement des manœuvres d'approche d'une victime ou d'un dériveur, au sauvetage dans le ressac et au sauvetage avec ou sans filin dans les rouleaux.
• Intervention en hélicoptère – Guidage et treuillage Entraîne le chef de bord à guider un hélicoptère jusqu'à la verticale de son embarcation et à positionner celle-ci pour permettre le treuillage d'une victime en toute sécurité.
• Gestion, entraînement et suivi des équipes Aborde l'organisation du planning annuel d'entraînements et le suivi réglementaire des personnels via le carnet d'entraînement et la liste d'aptitude départementale.
• Évaluation Décrit les modalités d'évaluation certificative : une épreuve théorique portant sur l'ensemble du programme et une évaluation pratique en continu, avec un seuil d'aptitude fixé à 12 sur 20.
• Grille d'évaluation SAV 3 Recense l'ensemble des séquences à valider par le responsable pédagogique, avec mention du statut acquis ou non acquis pour chaque référence de séquence.

Définitions

Chef de bord sauveteur côtier

Sapeur-pompier titulaire du SAV 3, responsable du commandement de l'embarcation de sauvetage et de la conduite des opérations de secours en milieu maritime.

Ressac

Retour violent des vagues sur elles-mêmes après avoir heurté un obstacle côtier, créant une zone de turbulences particulièrement dangereuse pour les embarcations et les victimes.

Haut fond

Zone maritime où la faible profondeur d'eau présente un risque d'échouage ou d'endommagement de l'embarcation et de son moteur.

Coefficient de marée

Valeur numérique exprimant l'amplitude d'une marée ; utilisé dans le document pour déterminer la praticabilité d'une route et la faisabilité d'une mission.

Règle des douzièmes

Méthode de calcul permettant d'estimer la hauteur d'eau à un instant donné entre une basse mer et une pleine mer, utilisée en navigation côtière.

Treuillage

Opération consistant à hisser une victime à bord d'un hélicoptère au moyen d'un treuil, depuis une embarcation de sauvetage positionnée à la verticale de l'appareil.

Houle

Ondulation régulière de la surface de la mer provoquée par des vents éloignés, dont les effets sur les côtes rocheuses et les plages conditionnent la faisabilité des opérations de sauvetage.

Carnet d'entraînement

Document réglementaire individuel dans lequel sont consignées les séances d'entraînement du sapeur-pompier spécialisé en sauvetage côtier.

Liste d'aptitude départementale

Liste annuelle établie au niveau départemental recensant les sapeurs-pompiers aptes à exercer la spécialité de sauvetage côtier, dont l'inscription constitue une obligation réglementaire.

Évaluation certificative

Évaluation sanctionnant la formation SAV 3 et donnant lieu à la délivrance d'une qualification, composée d'une épreuve théorique et d'une évaluation pratique en continu.

Double hiérarchie

Situation opérationnelle dans laquelle le chef de bord relève simultanément de son autorité hiérarchique sapeur-pompier et de l'autorité d'emploi maritime (CROSS ou préfet maritime).

Faisabilité de la mission

Appréciation effectuée par le chef de bord avant engagement, intégrant les paramètres météorologiques, l'état de la mer et les caractéristiques du secteur d'intervention pour décider d'accepter ou de refuser la mission.

Sigles employés

Textes et documents cités

• Décret n° 88-531 du 2 mai 1988 portant organisation du secours, de la recherche et du sauvetage en mer (décret)
• Instruction du 29 mai 1990 relative à l'organisation des secours en mer et protocoles associés (circulaire)
• Guide à l'usage des maires relatif à l'organisation des secours sur le littoral (autre)
• Protocole PREMAR/ZD relatif à l'organisation des secours en mer (autre)
• Schéma National de Formation des Sapeurs-Pompiers (autre)

Mots-clés

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