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Scénario pédagogique de formation COD 2 mention moto

DGSCGC · · V1 · 18 pages

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Présentation

Sommaire

• Présentation générale de l'unité de valeur COD 2 mention moto Définit le cadre, le public (12 stagiaires), la durée totale (21 h) et les pré-requis (permis de conduire en cours de validité) de la formation.
• Récapitulatif des objectifs intermédiaires Synthétise les quatre objectifs intermédiaires correspondant aux parties responsabilité, véhicule, conduite et obstacles, avec leurs volumes horaires respectifs.
• Partie 1 – Responsabilité : information sur l'aspect juridique (A1.1) Présente les règles de responsabilité juridique applicables à la conduite tout terrain, y compris sur pistes privées, à partir de huit questions fondamentales de la DDSC.
• Partie 2 – Véhicule tout terrain : types et classements (B1.1) Permet au stagiaire de distinguer véhicules routiers et tout terrain et d'en maîtriser la classification par type et catégorie à partir d'un schéma muet.
• Partie 2 – Véhicule tout terrain : les pneumatiques (B2.1) Porte sur les précautions d'emploi des pneumatiques en tout terrain, le choix du profil, la pression adaptée et la conduite à tenir en cas de crevaison.
• Partie 2 – Véhicule tout terrain : vérification de la moto avant, pendant et après utilisation (B3.1) Traite du contrôle systématique du véhicule avant engagement sur intervention, sur site opérationnel et au retour, réalisé directement sur le terrain.
• Partie 3 – Conduite : conduite sur piste, moto isolée ou en convoi (C1.1) Forme le stagiaire à la maîtrise de la vitesse et à la conduite en convoi, cette séquence étant intégrée aux déplacements tout au long de la formation.
• Partie 3 – Conduite : le guidage (C2.1) Enseigne les gestes conventionnels du guidage à mettre en œuvre lors de tout passage délicat, avec un guidage spécifique par balisage pour la conduite de nuit.
• Partie 4 – Obstacles : étude de la reconnaissance, de l'évaluation et de la décision de franchissement (D1.1) Forme le stagiaire à reconnaître et évaluer huit types d'obstacles (pentes, gué, dévers, fossés, zones à faible portance, marches, entonnoirs, végétation) pour projeter la meilleure trajectoire.
• Partie 4 – Obstacles : mise en œuvre du franchissement d'obstacles (D2.1) Constitue la séquence pratique principale (9 h dont 1 h 30 de nuit) au cours de laquelle chaque stagiaire franchit les huit types d'obstacles selon une difficulté croissante.
• Évaluation certificative Décrit deux épreuves pratiques de 15 minutes chacune, conduites par au moins deux formateurs COD 3 mention moto sur pistes agréées inconnues des candidats.
• Fiches d'évaluation formative et certificative Présentent les grilles de notation (barème A/NA pour le formatif, barème chiffré de 1 à 4 pour le certificatif) permettant de prononcer l'aptitude ou l'ajournement du stagiaire.

Définitions

Moto trial ou enduro

Engin motorisé deux roues tout terrain utilisé par les sapeurs-pompiers pour l'acheminement sur terrain accidenté dans le cadre d'une mission opérationnelle.

Conducteur tout terrain

Sapeur-pompier titulaire d'une unité de valeur COD habilitant à conduire des véhicules ou engins tout terrain dans le cadre de missions de secours.

Guidage

Technique consistant, pour un agent au sol, à diriger un conducteur tout terrain lors d'un passage délicat au moyen de gestes conventionnels ou, de nuit, par un balisage spécifique.

Franchissement d'obstacles

Action de traverser un obstacle de terrain (pente, gué, dévers, fossé, zone à faible portance, marche, entonnoir ou végétation) en appliquant les techniques adaptées après reconnaissance et évaluation.

Zone à faible portance

Terrain dont la capacité à supporter le poids du véhicule est réduite, regroupant les surfaces boueuses, sableuses, en éboulis ou marécageuses.

Point effet

Technique de conduite tout terrain consistant à doser l'embrayage pour maîtriser la motricité du véhicule lors d'un franchissement délicat.

Évaluation formative

Contrôle continu réalisé tout au long de la formation au moyen d'une fiche individuelle permettant de suivre la progression du stagiaire sur onze critères, avec un barème Acquis/Non acquis.

Évaluation certificative

Épreuve finale composée de deux épreuves pratiques de quinze minutes chacune, conduites sur piste agréée inconnue, permettant de délivrer l'unité de valeur COD 2 mention moto.

Piste agréée

Terrain de conduite tout terrain officiellement reconnu, utilisé pour les épreuves certificatives et non connu des candidats au moment de l'examen.

Inclinomètre

Instrument de mesure utilisé lors de la séquence d'étude des obstacles pour évaluer les angles de pente et de dévers avant franchissement.

Sigles employés

Textes et documents cités

• Guide national de référence « Conduite » (autre)
• Schéma National de Formation des Sapeurs-Pompiers (autre)
• 8 questions fondamentales de la DDSC relatives à la responsabilité en conduite tout terrain (autre)
• Norme relative à la classification des véhicules tout terrain (citée en référence B1.1) (norme)

Mots-clés

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