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Scénario pédagogique RAD 1
scénario pédagogique SMO 3
Guide national de référence FDF
Scénario pédagogique SDE 2
Présentation
Ce document constitue le scénario pédagogique de l'unité de valeur de formation COD 1, relative à la conduite de véhicule pompe incendie, élaboré dans le cadre du Schéma National de Formation des Sapeurs-Pompiers. D'une durée totale de 21 heures, il s'adresse à des groupes de 12 à 15 sapeurs-pompiers volontaires ou professionnels titulaires du permis poids lourd. Le parcours est structuré en trois parties couvrant la responsabilité et la sécurité, la mécanique des organes du véhicule incendie, ainsi que la conduite et la mise en œuvre opérationnelle. Chaque séquence précise les objectifs pédagogiques selon les niveaux savoir, savoir-faire et savoir-être, ainsi que les techniques d'animation, les matériels et les durées indicatives. La formation ne fait pas l'objet d'une évaluation certificative.
Sommaire
- Unité de valeur COD 1 – Récapitulatif horaire Présentation synthétique des trois parties de la formation et de leur volume horaire respectif (21 heures au total).
- Scénario pédagogique – Présentation générale Définition du public, des prérequis, des objectifs généraux en savoir, savoir-faire et savoir-être, et rappel du caractère indicatif des durées.
- Récapitulatif des objectifs intermédiaires Synthèse des trois objectifs intermédiaires A, B et C correspondant aux trois parties de la formation.
- Partie 1 – Responsabilité et sécurité : Code de la route (A1) Séquence de 25 minutes portant sur les règles du code de la route et la responsabilité pénale du conducteur de véhicule incendie.
- Partie 1 – Responsabilité et sécurité : Assurance (A2) Séquence de 30 minutes axée sur la rédaction d'un constat amiable et le compte rendu à la hiérarchie.
- Partie 1 – Responsabilité et sécurité : Sécurité cabine (A3) Séquence de 25 minutes consacrée aux dispositifs de sécurité de la cabine, dont le système 4x4 et la pompe.
- Partie 2 – Mécanique : Pompe, amorceurs, ralentisseur, turbo (B1 à B4) Quatre séquences totalisant 2h20 présentant les organes mécaniques essentiels du véhicule incendie et leurs précautions d'emploi.
- Partie 3 – Conduite et mise en œuvre : Manœuvres (B5/C1) Séquence de 1h20 portant sur les types de manœuvres de conduite spécifiques aux feux de forêt.
- Partie 3 – Conduite et mise en œuvre : Guidage (C1) Séquence d'une heure dédiée à l'apprentissage des signes conventionnels de guidage d'un véhicule incendie.
- Partie 3 – Conduite et mise en œuvre : Changement de roue (C2) Séquence d'une heure permettant au stagiaire de réaliser en autonomie le changement d'une roue de véhicule incendie.
- Partie 3 – Conduite et mise en œuvre : Mode d'alimentation en eau (C3) Séquence de 4 heures couvrant les différents modes d'alimentation en eau du véhicule pompe, avec application pratique.
- Partie 3 – Conduite et mise en œuvre : Conduite pratique (C4) Séquence de 10 heures consacrée à la conduite sur site avec surveillance du moniteur et retours pédagogiques individualisés.
Définitions
- Amorçeur
- Organe mécanique fragile du véhicule pompe permettant l'amorçage de la pompe, dont un dysfonctionnement nécessite des réflexes spécifiques de la part du conducteur.
- Ralentisseur
- Dispositif de freinage auxiliaire du véhicule incendie dont l'utilisation requiert des précautions d'emploi particulières.
- Turbo
- Élément mécanique indispensable au fonctionnement du moteur du véhicule incendie, présenté avec ses précautions d'utilisation.
- Sécurité cabine
- Ensemble des dispositifs et règles de sécurité propres à la cabine du véhicule incendie, dont l'usage conditionne la protection du personnel embarqué.
- Guidage
- Technique consistant à diriger les manœuvres d'un véhicule incendie au moyen de signes conventionnels officiels.
- Mode d'alimentation en eau
- Ensemble des procédés permettant d'approvisionner en eau le véhicule pompe incendie lors d'une intervention.
- Constat amiable
- Document réglementaire que le conducteur de véhicule incendie doit être capable de rédiger en moins de dix minutes sans erreur en cas d'accident.
- Objectif intermédiaire
- Compétence globale attendue à l'issue de chaque grande partie de la formation, déclinée en savoir, savoir-faire et savoir-être.
- Objectif spécifique
- Compétence précise attendue à l'issue de chaque séquence pédagogique élémentaire de la formation COD 1.
- Évaluation certificative
- Évaluation sanctionnant officiellement l'acquisition des compétences ; explicitement absente de la formation COD 1 telle que définie dans ce document.
Sigles employés
| COD 1 | Unité de valeur de formation Conducteur d'engin incendie – niveau 1 |
| DGSCGC | Direction Générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises |
| DDSC | Direction de la Défense et de la Sécurité Civiles |
| SPV | Sapeur-pompier volontaire |
| SPP | Sapeur-pompier professionnel |
| QCM | Questionnaire à choix multiples |
| 4x4 | Dispositif de transmission intégrale du véhicule incendie |
Textes et documents cités
- Code de la route (autre)
- Schéma National de Formation des Sapeurs-Pompiers (autre)
Mots-clés
conducteur d'engin incendieCOD 1véhicule pompeformation sapeurs-pompiersconduite opérationnellemise en œuvre de la pompeamorçagealimentation en eausécurité cabineschéma national de formationpermis poids lourdmanœuvres feux de forêt
Dans la même collection
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Document publié par la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises.
Fiche documentaire établie par Ressources du Pompier — le PDF original fait seul référence.