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Camion-citerne feux de forêts type M — Double cabine (CCFM-MDC)

DGSCGC · janv. 2026 · V1.2 · 55 pages

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Présentation

Sommaire

• Domaine d'application Définit le périmètre du référentiel : engins de catégorie 3, type Moyen, destinés à circuler sur pistes DFCI et à projeter de l'eau sur feux de forêts.
• Réglementations et normes applicables Liste les normes NF EN 1846, NF S61-510, NF S61-518 et réglementations européennes auxquelles l'engin doit satisfaire.
• Caractéristiques techniques du châssis Fixe les exigences de masse, dimensions, motorisation diesel Euro VI, boîte de vitesses, suspensions, pneumatiques, réservoirs, freinage et treuil de halage.
• Équipement de la cabine Décrit les aides à la conduite, aménagements intérieurs (système air respirable, glacière, supports radio) et aménagements extérieurs de la double cabine.
• Les autres équipements spécifiques Précise les équipements complémentaires : crochet d'attelage, anneaux de remorquage, extincteur poudre 9 kg et ailes de roues.
• Caractéristiques de l'équipement et plateforme supérieure Définit la conception monobloc de l'équipement carrossé, l'accès sécurisé à la plateforme et les rangements des matériels en toiture.
• Les coffres latéraux Décrit les coffres latéraux droit et gauche, leurs équipements (éclairage LED, caillebotis, emplacements dédiés) et leurs contraintes de conception.
• L'installation hydraulique Spécifie la cuve à eau, la citerne à émulseur de classe A (60 litres), le dosage électronique, la pompe incendie centrifuge, le réseau de refoulement et l'autoprotection thermique.
• Les équipements électriques Couvre l'installation 230 V-50 Hz, l'installation 24 V (avertisseurs lumineux, sonore de priorité, éclairages spécifiques) et les équipements radio Antares.
• La couleur et la signalisation de l'engin Impose la teinte RAL 3000 pour la carrosserie, les marquages rétroréfléchissants réglementaires et les identifiants propres au CCFM.
• Visites techniques Organise une visite initiale dans les locaux du SIS avant fabrication et une visite de réception dans les locaux du titulaire avec essais complets.
• Adaptations sur l'engin Propose six options modulaires (armement VPI, trappe de toit, pompe renforcée, haute pression, tropicalisation, réchauffeur gazole) adaptables selon les besoins opérationnels du SIS.

Définitions

Autoprotection thermique

Dispositif hydraulique embarqué permettant de projeter de l'eau sur l'engin pour protéger l'équipage en cas d'encerclement par les flammes, activable depuis la cabine ou le poste arrière.

Émulseur de classe A

Produit mouillant-moussant stocké dans une citerne dédiée de 60 litres, injecté électroniquement dans l'eau pour améliorer son pouvoir d'extinction sur les feux de forêts.

Dévidoir tournant

Dispositif embarqué à l'arrière de l'engin permettant de stocker et de dérouler des tuyaux d'incendie, pivotant pour faciliter leur mise en œuvre.

Lance canon

Équipement hydraulique fixé à l'avant de l'engin, permettant de projeter de l'eau ou une solution mouillante à une distance minimale de 40 mètres, commandé depuis la cabine ou le poste de manœuvre.

Treuil de halage

Dispositif mécanique installé à l'avant du châssis, d'une capacité supérieure à 8 tonnes au fût, équipé d'un câble textile tressé résistant aux hautes températures.

Pacte capacitaire

Programme d'investissement de l'État visant à renouveler et renforcer les équipements des services d'incendie et de secours dans le cadre d'une stratégie nationale de lutte contre les incendies.

Label de sécurité civile française

Certification délivrée par la DGSCGC attestant qu'un engin ou équipement est conforme à un référentiel technique national, permettant à l'industriel d'apposer un logo d'identification officiel.

Visite initiale

Réunion organisée dans les locaux du SIS avant tout lancement de fabrication, permettant de préciser les choix techniques propres au service et de remettre le matériel d'inventaire à l'équipementier.

Visite de réception

Contrôle organisé dans les locaux de l'équipementier à l'issue de la fabrication, au cours duquel toutes les fonctions de l'engin sont essayées et les mesures de masse et dimensions vérifiées.

Blocage inter-ponts

Dispositif mécanique ou électronique équipant les essieux du châssis pour solidariser les ponts moteurs et améliorer la traction en terrain difficile (boue, sable).

Collecteur de refoulement

Ensemble de canalisations et de vannes situé à l'arrière de l'engin, alimenté par la pompe incendie, distribuant l'eau vers les différentes sorties normalisées (DN 65, DN 40, DN 22 GFR).

Dispositif de filtration de l'eau

Filtre mécanique intégré au circuit de remplissage de la citerne, retenant les particules de diamètre supérieur à 1 500 micromètres pour préserver l'étanchéité et la fiabilité du circuit d'autoprotection.

Sigles employés

Textes et documents cités

• NF EN 1846-1 — Véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie — Partie 1 : nomenclature et désignation (norme)
• NF EN 1846-2 — Véhicules des services de secours et de lutte contre l'incendie — Partie 2 : prescriptions communes, sécurité et performances (norme)
• NF EN 1846-3 — Véhicules des services de secours — Partie 3 : équipements installés à demeure (norme)
• NF S61-510+A2 — Véhicules des services de secours — Prescriptions pour les éléments communs (norme)
• NF S61-518+A2 — Camions-citernes feux de forêts (CCF) (norme)
• NF S61-515 — Véhicules de première intervention (armement de référence tableau A1) (norme)
• Arrêté du 04 juillet 2017 portant création du label de sécurité civile française (arrêté)
• Guide SAELSI-2017 — Spécifications techniques pour le renforcement des vitrages des engins légers (autre)
• Règlement ECE R65 — Avertisseurs lumineux de priorité (autre)
• NF EN 1947:2014 — Tuyaux souples haute pression pour engins d'incendie (norme)

Mots-clés

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